Menestyksemme kulmakivi
TheSuljetun pään ontto ohjainkiskoon erikoistunut hissin ohjauskisko, jossa on suorakulmainen ontto rakenne, jossa onsuljetut (umpinainen) päät. Tämä kiskotyyppi on suunniteltu vastaamaan puhtaampien kuiluympäristöjen ja optimoidun lujuus-paino-suhteen vaatimuksiin, ja sitä käytetään laajalti nykyaikaisissa hissijärjestelmissä, joissa vaaditaan sekä kestävyyttä että asennuksen helppoutta.
Toisin kuin tavalliset onttokiskot, joissa on avoimet päät, suljetun pään rakenne estää pölyn, kosteuden ja vieraiden aineiden pääsyn kiskon onteloon, joten se soveltuu erityisen hyvin korkean tarkkuuden, pölyherkkiin tai pitkäaikaishuoltoa vaativiin sovelluksiin.
Tekniset tiedot
Hissien kehityksen alkuvaiheessa (1900-luvun alussa ja puolivälissä) ohjauskisko oli periaatteessa kiinteä kisko. Se oli rakenteeltaan yksinkertainen ja luja, mutta raskas ja vaikea asentaa. Se soveltui tuolloin alhaisiin nopeuksiin ja mataliin kerroksiin. Myöhemmin korkeiden rakennusten ja hissin nopeuden lisääntyessä syntyi tarve "kevyempään, vakaampaan ja energiaa säästävämpään".
Onttoja kiskoja alettiin käyttää. Se voi vähentää omapainoa, parantaa kuljetuksen ja asennuksen tehokkuutta, erityisesti kun suurnopeushissit yleistyvät. Ontto rakenne tuo kuitenkin mukanaan sivuvaikutuksen: avoin pää on altis pölyn, veden, öljyn jne. kerääntymiselle, mikä vaikuttaa käyttöikään ja toiminnan vakauteen.
Edellä mainittujen rajoitusten vuoksi jotkut hissivalmistajat (erityisesti Aasiassa ja Euroopassa) ovat alkaneet kehittää uudenlaista ohjainkiskoa, closed end onttoa kiskoa. Sille on ominaista onttokiskon molemmissa päissä oleva suljettu pää, joka voidaan saavuttaa esimerkiksi hitsaamalla pää, tiivistämällä ja valamalla tiiviste.
Viime aikoina kaikkia hissejä ei ole varustettu Close End Hollow Raililla, vaan sitä käytetään useammin räätälöidyissä hisseissä, erityistarkoituksiin tarkoitetuissa hisseissä tai huippuluokan hankkeissa. Jotkut kiinalaiset, japanilaiset ja eurooppalaiset hissikiskovalmistajat ovat sisällyttäneet sen vakiotuotevalikoimaansa.
Näin Close End Hollow Rail tulee kuvaan mukaan. Jos sinulla on tällaisia tarpeita, tutustu Close End Hollow Rails -kiskoihimme. Ne eivät tuota sinulle pettymystä.
Kansainvälisten standardien mukaan: ISO7465:2007; ISO630: 2021. Suorita kansainvälisten standardien mukaisesti raaka-aineiden kattava testaus toimittajien toimittamien materiaalitodistusten perusteella varmistaaksesi, että kunkin raaka-aine-erän laatu täyttää vaatimukset.
Konfiguroi kaksi automatisoitua ohjauskiskojen tuotantolinjaa. Laitteiston on varmistettava, että tuotetut kappaleet täyttävät tai ylittävät asiakkaan vaatimukset säilyttäen samalla suoruuden, vääristymien ja pinnankarheuden vakauden.
Koska BE-luokan ohjainratojen suoruus- ja vääntymisvaatimukset ovat tiukat, on otettu käyttöön erikoistuneita automaattisia oikaisu- ja vääntymisen korjauslaitteita sekä kehittyneitä havaitsemisjärjestelmiä. Suoruus säilytetään 0,5 mm:n tarkkuudella, ja kierous on 30' metrillä.
"Asiakas ensin" -palvelukonseptin mukaan riippumatta siitä, missä palvelumme tuotetaan - yrityksessä, asiakkaan työpaikalla, rakennustyömaalla tai kuljetuksen aikana - ensisijaisena tavoitteenamme on edelleen asiakkaan tyytyväisyys.
