Menestyksemme kulmakivi
T-muotoiset ohjauskiskot, myös nimeltäänT-tyypin ohjauskiskot, koostuu ohjauskiskosta ja kiinteästä levystä, ja kiskorunko on pystysuoraan kiinteän levyn keskellä. Ohjauskiskojen runkoon kuuluu kiskon pää ja pyrstö. Kiskon päähän on suunniteltu iskunvaimennusreikä, jossa on sisäänrakennettu iskunvaimennuslaite, joka tehokkaasti vähentää sisäistä rasitusta hissin käytön aikana ja pidentää ohjauskiskon käyttöikää. Kiskopyrstössä on lämmönpoistoreikä, joka auttaa hallitsemaan lämmön kertymistä korkeataajuisissa käytössä. Kiinteä levy on varustettu kiinnitysrei'illä, joissa on joustavat välikappaleet, jotka estävät pulttien liiallisen kiristämisen ja parantavat ohjauskiskon seismistä vastusta, suojaten rakennetta entisestään.
T-muotoiset ohjauskiskot on yhdistetty paininpainikkeella (snap-fit), joka varmistaa korkean suorinsa ja tiiviin yhteyden segmenttien välillä, samalla kun se tarjoaa paikansäätötoiminnon. Tämä suunnittelu yksinkertaistaa asennusta ja parantaa merkittävästi kokoonpanotehokkuutta.
Lisäksi ohjauskiskossa on pyöristetyt viistetyt reunat, jotka auttavat minimoimaan kitkaa ohjauskengän ja kiskon välillä, mikä vähentää kulumista ja käyttömelua.
Ydinosa, joka ohjaa hissikorin ja vastapainon pystysuoraa liikettä.
Valmistetaan yleensä teräksestä, ja siinä on T-muotoinen poikkileikkaus lujuuden ja kohdistuksen varmistamiseksi.
☞Kiinteä ohjauskisko ☞Ontto ohjauskisko
Näitä kutsutaan myös kiskoliitoksiksi tai kalalevyiksi, ja ne ovat metallisia liittimiä, joilla kaksi ohjauskiskoa yhdistetään.
Ne varmistavat jatkuvan linjauksen ja rakenteellisen eheyden.
☞ Kiinteät yhdyslevyt ☞ Ontot yhdyslevyt
Kiinnittimet, joilla ohjauskiskot kiinnitetään kiskokannattimiin tai rakennuksen rakenteeseen.
Pidä kiskot tukevasti paikoillaan, jotta ne eivät liiku käytön aikana.
☞ Kiinteät kiskoklipsit ☞ Ontto kiskon kiinnikkeet
Rakenteelliset tuet, jotka pitävät ohjauskiskot säännöllisin väliajoin hissikuilun sisällä.
Säilytä kiskon asento, väli ja jäykkyys erityisesti suurten nopeuksien aikana.
